İklim değişikliğine karşı yapılacak mücadelede önemli bir adım olarak kabul edilen Sera Gazı Emisyonlarının Takibi Hakkında Yönetmelik ile birçok tesise raporlama zorunluluğu getirildiğini belirten Çevre ve Şehircilik Bakanı Erdoğan Bayraktar, bu uygulamanın yeşil lojistik uygulamalarının da önünü açacağını söylüyor. Bakan Bayraktar, lojistik sektörü için demiryolu taşımacılığının güçlendirilmesinin emisyonu salımının azalmasına önemli bir katkı sunacağını vurguluyor.

Dünyanın “yeşil, temiz, modern ve küresel ulaştırma sektörüne” yaklaşımı, ekonomik gerekçelerin dışında, insanlığın ve doğanın geleceğine olan endişelerinden kaynaklanıyor. 

Yüksek Planlama Kurulu tarafından kabul edilen “Enerji Verimliliği Strateji Belgesi 2012-2023”  25 Şubat 2012 tarihli Resmi Gazetede yayımlanarak yürürlüğe girmiştir.

Bugün (2010-2012) artık sektörlerin, fabrikaların, işletmelerin ve firmaların olmazsa olmazı konumuna gelen yeşil lojistik ve yeşil tedarik zinciri, gerek strateji belirlemede gerekse rekabet avantajı yaratmada önemli birer aktör konumuna gelmiştir.

20’nci yüzyılın son çeyreğinde demiryolu yeniden keşfedildi, temiz ve yeşil bir dünya için yeni misyon yüklendi. Bu misyon bugün “dünyayı bütünleştirmek, gelişmenin önünü açmak, yeşil geleceğe katkı sunmak” olarak tanımlanıyor…

Yeşil Lojistiğe geçiş eğitimi paketleri lojistik şirketlerinin ve lojistik süreçleri olan firma, kurum ve kuruluşların ” Yük Taşımacılığının ve Lojistik Emisyonlarının Temelleri, Hesaplama, İzleme ve Raporlama” konularında anlaşılabilir ve kapsamlı bir genel bakış sağlar. Eğitim programı lojistik operasyonları, tedarik zinciri ve nakliyenin çevresel performansının geliştirilmesi için ölçülmesinden başlar ana stratejilerin belirlenmesine kadar uzanır.

Türkiye’nin ilk Türk ticari plakalı elektrikli araçlarını 2011’de filosuna dahil eden TNT Ekspres, yeni alımlarla filosunu genişletiyor. Bir elektrikli araçla yılda 1000 litrelik yakıt tasarrufu sağlayan firma, bir elektrikli araçla yılda toplam 2,5 ton CO2 tasarrufu sağlanmış oluyor.